常見焊管表面缺陷——管面傷痕
發布日期：2022-03-23 14:27
信息摘要：
管子表面是焊管常見的缺陷，其具體表現為壓縮、壓痕、劃痕。 壓傷:壓傷是指輥孔對管坯表面的損傷，壓傷的種類有很多種，但造成壓傷的原因不僅僅是以下幾個方面: (1)調整某對輥道...
管子表面是焊管常見的缺陷，其具體表現為壓縮、壓痕、劃痕。
壓傷:壓傷是指輥孔對管坯表面的損傷，壓傷的種類有很多種，但造成壓傷的原因不僅僅是以下幾個方面:
(1)調整某對輥道的底線高于軋制底線;軋制線會產生不均勻的波動;
(2)立輥太緊;
(3)立輥標高;
(4)新孔可能是孔邊倒角過小或倒角不符合要求;
(5)高強度管坯具有較大的回彈和變形抗力，孔邊易咬入管坯;
(6)平輥前的立輥不足以對管坯施加力，使較寬的管坯進入平輥孔的固定寬度，管坯被孔型“切割”;
(7)平輥低，垂直輥孔下緣損壞管坯;
壓痕和暗線:
壓痕和暗線其實都是壓力損傷的產物，形成機理相似，但性能比較隱蔽，不仔細觀察，手感不明顯，但它們對焊管表面質量的影響是存在的。
壓痕通常是5-10毫米的反射帶，尤其是光源。光在壓痕處的折射率與其他部位不同。
暗線的實質是線前發生的線痕沒有及時發現，被后續的滾軋“平”了。粗糙，也看不出問題;但要仔細檢查，用砂紙擦拭，并在管道表面周圍用釘子敲擊，否則可以看到或感覺到暗線的存在。暗紋比壓痕更隱蔽，更難發現。
刮傷:
主要是指運行中輥筒不移動或與管坯相對速度差較大的失效，其特性與速度差有關。例如，垂直滾子軸承損壞，使垂直滾子旋轉受阻，劃傷管道表面;軋徑位置在孔上的線速度不同于其他零件的線速度。與移動的管坯相比，速度差較大的位置之間存在一定的相對運動，當摩擦達到一定程度時，管坯表面會出現劃傷。前者的特征是在管道表面有一條垂直線;后者的特點是管表面呈不規則的弧形，類似于“釘印”“釘印通常出現在管坯的兩側、底部和中間位置。管坯邊緣和底部對應的是成形立輥速度差的位置，中間對應的是成形平輥孔速度差的位置。
去除“甲印”可以從孔型和調整兩個方面來處理:
從孔型設計的角度來看，在不影響整體變形效果的前提下，可以大膽的將孔型去除，不僅對成型無害，而且永遠不會刮傷后蓋。
從調整角度看，若立輥管坯下方有壓痕，則降低立輥;如果平輥管坯兩側有壓痕，在平輥之前先擰緊立輥或適當松開平輥。若平輥卸出后管坯一側有壓痕，則平輥前立輥軋制的線應校正
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